Le député provincial Isaac Lebisabo Gayabo demande au gouverneur militaire de l’Ituri d’ordonner un audit technique et financier du contrat de maintenance de la Route nationale numéro 4 (RN4), sur l’axe Komanda-Luna, confié à l’entreprise Molo Service.
Il recommande également d’envisager la résiliation de ce contrat si les manquements dénoncés sont confirmés.
Dans une correspondance datée du 9 novembre 2026, l’élu provincial d’Irumu dénonce la dégradation progressive de cet axe stratégique, malgré les ressources financières dont bénéficierait l’entreprise chargée de son entretien.
Selon Isaac Lebisabo, les conditions de circulation se sont considérablement détériorées depuis l’attribution du marché à Molo Service, à la fin de l’année 2025. Il évoque notamment la multiplication des tronçons dégradés, les ralentissements et les difficultés rencontrées quotidiennement par les usagers.
« Les usagers sont confrontés à des ralentissements pénibles, à des tronçons dégradés et à des conditions de circulation de plus en plus difficiles », déplore-t-il dans sa lettre.
L’élu s’interroge particulièrement sur l’utilisation des recettes générées par cette route, dont 70 % seraient attribués à Molo Service pour assurer les travaux de maintenance.
Il estime qu’une telle proportion des recettes devrait se traduire par des interventions régulières et des améliorations visibles des conditions de circulation.
Le député remet également en question les capacités opérationnelles de l’entreprise. Il fait état de la présence d’engins qu’il juge vétustes à Ndalya et de véhicules à Luna, à proximité de la barrière de péage. Selon lui, leur présence, à l’approche d’une itinérance du gouverneur dans la zone, ne constitue pas une preuve suffisante de l’exécution des travaux contractuels.
Face à ces préoccupations, Isaac Lebisabo demande une inspection technique indépendante de l’ensemble du tronçon Komanda-Luna pour évaluer l’état de la route et les travaux effectivement réalisés.
Il sollicite également un rapport détaillé sur les recettes perçues, les dépenses engagées, les équipements disponibles et les résultats obtenus depuis l’entrée en vigueur du contrat.
L’élu souhaite que ces vérifications permettent d’établir si Molo Service respecte ses engagements contractuels et si les ressources affectées à la maintenance correspondent aux prestations exécutées.
Il demande par ailleurs de conditionner le maintien des avantages financiers de l’entreprise au respect de ses obligations. En cas de manquements établis, il propose la résiliation du contrat et la sélection transparente d’un autre opérateur disposant des capacités nécessaires.
Le député plaide enfin pour la mise en place d’un mécanisme permanent de contrôle et de publication des résultats de maintenance, afin de permettre aux autorités et aux usagers de suivre l’évolution des travaux.
Cette interpellation intervient alors que la gestion du tronçon Komanda-Luna suscite des réactions divergentes. En septembre dernier, des structures de la société civile d’Irumu avaient réclamé la résiliation du contrat de Molo Service, avant que d’autres représentants de la société civile et de l’APDEF ne saluent, quelques jours plus tard, l’avancement des travaux sur cet axe.
Les accusations formulées par Isaac Lebisabo et le pourcentage des recettes évoqué dans sa correspondance restent à confronter aux dispositions du contrat. La réaction de Molo Service et celle du gouvernement provincial aux demandes du député n’ont pas encore été obtenues.
Nickson Manzekele