L’acteur politique Luc Malembe a été interpellé depuis le jeudi 24 juillet. Selon plusieurs sources, il serait gardé dans les installations de l’Agence nationale de renseignements (ANR) à Bunia. Au stade actuel, les circonstances exactes ainsi que les motifs de son interpellation ne sont pas connus.
Quelques heures avant cette interpellation, Luc Malembe avait publié sur sa chaîne WhatsApp un message dans lequel il dénonçait ce qu’il qualifiait de « scandale » autour du début envisagé des travaux d’asphaltage de la voirie de Mahagi par la société Mont Gabaon SARLU. Il affirmait ne pas comprendre comment les engins de cette entreprise se sont retrouvés à Mahagi au lendemain du dépôt d’un devis auprès du gouverneur de province.
À ce stade, il est toutefois difficile d’établir un lien entre cette publication et son interpellation.
Ci-dessous, l’extrait du message publié par Luc Malembe sur sa chaîne WhatsApp :
SCANDALE DANS LE DÉBUT ENVISAGÉ DE L’ASPHALTAGE DE LA VOIRIE DE MAHAGI PAR LA SOCIÉTÉ MONT GABAON SARLU
En effet, je suis en possession d’une copie de la lettre de transmission d’un devis émanant de la société Mont Gabaon SARLU, adressée à Son Excellence Monsieur le Gouverneur Militaire de l’ituri.
La lettre date du 20 juillet 2026 et l’accusé de réception au service courier du cabinet du Gouverneur indique que le document a été reçu à 18h54, à se demander depuis quand les agents du Gouvernorat travaillent jusqu’à cette heure là. Mais là n’est pas le problème.
Permettez moi de relever les points suivants:
1. La Société Mont Gabaon transmet un devis au Gouverneur Militaire le 20 juillet et déjà le lendemain matin elle déploie ses matériels à Mahagi, visiblement pour débuter les travaux. Ceci soulève la question de savoir quelle procédure d’acquisition des marchés publics a été suivie ? Si Mont Gabaon a transmis le devis le 20 juillet, cela veut dire qu’il n’y a même pas de contrat signé jusque-là. Comment alors expliquer que ses machines se retrouvent à Mahagi déjà le lendemain? A ce sujet, j’ai posé la question aux structures chargées du contrôle de passassion des marchés publics en Ituri, personne n’est au courant de cette affaire.
2. Quel jour l’appel à manifestation d’intérêt a été publié par le cabinet du Gouverneur? Combien d’Entreprises avaient soumissionné? S’il s’agit d’un marché de gré à gré, ce qui ne peut se justifier car il n’y a aucune urgence en tout cas pour recourir à une telle procédure, comment expliquer que les structures de contrôle de passassion des marchés publics n’en soient pas au courant alors que la loi exige qu’elles puissent impérativement émettre un avis de non objection?
3. A ma connaissance, l’artère principale du centre de Mahagi se trouve dans la RN27. Et comme tout le monde le sait, la RN27 est déjà attribuée à une autre société, Good News Africa SARLU pour ne pas la citer, à la suite d’un contrat dûment signé avec le Gouvernement central. Ceci veut dire que la Province n’a plus le pouvoir d’attribuer la même route à une autre entreprise, encore qu’il s’agit ici d’une route nationale. La question qu’il faut se demander c’est de savoir où est-ce que Mont Gabaon va travailler dans ce cas ? Sur une route déjà attribuée? Sommes-nous entrain d’aller vers une superposition des contrats? Et pourquoi pousser le Gouvernement provincial à engager un bras-de-fer avec le Gouvernement central? Pourquoi amener la province dans un gaspillage en engageant des dépenses d’asphalter la voirie de Mahagi sachant déjà que cette même voirie va bientôt être asphaltée avec Good News Africa SARLU dans le cadre de la RN27? A mon avis, cet argent qu’on veut gaspiller inutilement peut servir à autre chose, notamment l’ouverture d’autres axes en terre battue dans ce même territoire, qui peuvent servir utilement la population locale, comme par exemple l’axe Magagi Port et autres.
Rédaction