À peine les engins de la société IOB ont quitté le chantier que le tronçon routier Dungu-Faradje dans la province du Haut-Uele montre déjà des signes alarmants de dégradation.
Moins d’un mois après l’arrêt des travaux de réhabilitation, la route est redevenue quasi impraticable, comme en témoigne l’état boueux et érodé observé sur place.
Des flaques d’eau stagnantes, des crevasses profondes et une chaussée déformée : le décor est celui d’une route abandonnée depuis des années, et non d’un axe censé avoir bénéficié d’une intervention récente, selon certains usagers.
Cette situation suscite l’indignation des usagers et des habitants de la région, qui s’interrogent sur la qualité des travaux réalisés.
« C’est incompréhensible. Comment une route réhabilitée peut-elle se détériorer aussi vite ? », s’indigne un conducteur de moto-taxi de Faradje.
Le gouvernement provincial de Jean Bakomito est appelé à veiller à la qualité des travaux publics mais aussi d’assurer un suivi rigoureux des chantiers. Dans la série d’attentes, c’est aussi « des réponses claires sur les responsabilités engagées et des mesures urgentes pour restaurer la viabilité de cet axe routier d’importance capitale ».
Pour rappel, le tronçon Dungu–Faradje est indispensable pour le désenclavement de cette région du Haut-Uele et le transport des biens et des personnes.
Benjamin Vita